Čelična šina je valjani čelični profil dizajniran za vođenje kotača vlaka, raspodjelu opterećenja kotača na pragove i balast i održavanje precizne geometrije kolosijeka pod stalnim dinamičkim opterećenjima.
Koja je ispravna težina šine od 60 kg?
Šina od 60 kg odnosi se na čeličnu šinu čija je nominalna masa 60 kilograma po metru, i to je jedan od najčešće korištenih šinskih dionica za teške{2}}konstrukcije za magistralne pruge,-teške teretne koridore i projekte-brzine željeznice. U međunarodnoj gradnji željeznica, šine klase 60 kg/m predstavljaju prag na kojem sistemi kolosijeka prelaze sa srednje{7}}na teške-infrastrukture, podržavajući veća osovinska opterećenja i duži vijek trajanja.
Različite zemlje i organizacije koriste slične, ali ne identične profile u klasi do 60 kg. Tabela ispod upoređuje najčešće međunarodne ekvivalente.
| Standardni sistem | Oznaka željeznice | Teoretska težina (kg/m) | Tipična dužina (m) |
|---|---|---|---|
| EN / UIC | UIC60 (60E1) | 60.21 | 12,5, 25, 50, 100 (CWR) |
| Kina GB | 60 kg Rail | 60.64(neki profili 60.00) | 12.5, 25, 100 |
| AREMA (SAD) | 136RE | 67.56(nije tačno klasa 60 kg) | 12–25 |
| Rusija GOST | R65 | 64.88 | 12.5, 25 |
| JIS | 60 kg Rail | 60.80 | 12.5, 25 |
Iako se UIC60 globalno često naziva "šinom od 60 kg", njegova točna masa je60,21 kg po metru, koji se smatra međunarodnim standardom za teške magistralne željeznice. GB standardne šine od 60 kg vrlo su bliske po geometriji i performansama, ali precizna masa i dimenzije glave mogu se neznatno razlikovati. GNEE RAIL isporučuje UIC60, GB 60 kg i ekvivalentne profile za-granične i međunarodne željezničke projekte, sa verifikacijom i certifikacijom pune dimenzije.
Koliko je težak jedan pun komad šine?
Budući da se šine naručuju i transportuju po fiksnim dužinama, kupci često moraju da izračunajuukupna težina komada, ne samo težina po metru. Stvarna težina direktno zavisi od dužine šine.
| Rail Type | Težina (kg/m) | dužina (m) | Težina po komadu (kg) |
|---|---|---|---|
| UIC60 | 60.21 | 12.5 | ≈ 753 |
| UIC60 | 60.21 | 25 | ≈ 1.505 |
| GB 60 kg | 60.64 | 25 | ≈ 1.516 |
| UIC60 (CWR) | 60.21 | 100 | ≈ 6.021 |
Za projekte kontinuiranih zavarenih šina (CWR), šine se često isporučuju50 m, 75 m ili 100 m dužine, što značajno povećava zahtjeve za transport i rukovanje i mora biti usklađeno sa opremom za montažu na gradilištu.
Zašto je težina šine od 60 kg važna za performanse pruge?
Masa šine po metru direktno utiče na njenukrutost na savijanje, otpornost na zamor i vijek trajanja. Teže šine mogu se bolje oduprijeti vertikalnom otklonu, habanju glave i zamoru od kotrljanja, posebno ispodvelika osovinska opterećenja i{0}}uvjeti velike brzine. U poređenju sa lakšim šinama kao što su 50 kg/m ili 43 kg/m, šina od 60 kg obezbeđuje poboljšanu raspodelu opterećenja na pragove i balast, što smanjuje učestalost održavanja koloseka i podržava duže cikluse pregleda.
| Klasifikacija | Visina (mm) | glava (mm) | dno (mm) | Debljina (mm) | Težina (kg/m) | |
| Light Rail | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
Sa sistemske perspektive, šina se takođe mora uskladitiodgovarajući pragovi, sistemi za pričvršćivanje i šine, inače se strukturne prednosti teške šine ne mogu u potpunosti iskoristiti.
Ispravna težina "šine od 60 kg" je otprilike 60 kg po metru, s tačnim vrijednostima kao što su 60,21 kg/m (UIC60) ili nešto višim ciframa prema GB i JIS standardima zbog varijacija profila. Ono što je najvažnije u inženjerskoj praksi nije samo nominalna težina, već i usklađenost sa tolerancijama dimenzija, hemijskim sastavom, mehaničkim svojstvima i zahtjevima za{5}}otvrdnjavanje glave prema važećem standardu.
Kao profesionalni dobavljač šinskih učvršćivača,GNEE RAILmože pružiti različite standardne čelične šine kao što su GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australija i Južna Afrika koje se koriste u željezničkim prugama, dizalicama i rudarstvu uglja.