Teška šina, laka šina i šina s kranomsu vrste čeličnih kolosijeka, koje se razlikuju po težini (po metru), profilu (obliku) i primarnoj primjeni, sa teškom šinom za magistralne vozove, lakom šinom za privremenu/industrijsku upotrebu i specijaliziranom kranskom šinom za teške mašine za dizanje, dizajnirane s jedinstvenim oblicima (poput I-greda) za podnošenje intenzivnih vertikalnih i horizontalnih sila.
| Klasifikacija | Visina (mm) | glava (mm) | dno (mm) | Debljina (mm) | Težina (kg/m) | |
| Light Rail | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| Klasifikacija | Visina (mm) | glava (mm) | dno (mm) | Debljina (mm) | Težina (kg/m) | |
| Heavy Rail | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Klasifikacija | VELIČINA (mm) | teorijska težina | |||||||||
| visina | donja širina | širina glave | dubina struka | ||||||||
| Crane rail | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
stada li je razlika između lake i teške železnice?
Glavna razlika je u težini i primjeni: teške čelične šine (npr. 50-75+ kg/m) su debele, robusne kolosijeke za velike-brzine, teške-vozove na glavnim prugama, podzemnim željeznicama i podzemnim željeznicama, dok su lake čelične šine (npr. ispod 30 kg/m) lakše, manje i koriste se za gradske tramvaje, lake šinske tramove ili rudničke šine. Teške šine nude visoku nosivost i izdržljivost za glavni transport, dok lake šine daju prednost prenosivosti i nižoj ceni za specifične, manje zahtevne namene, često integrisane u gradske ulice.
Heavy Steel Rail
- Težina: općenito 38 kg/m i više (npr. 60 kg, 75 kg).
- Primjena: magistralne željeznice,{0}}brzi vozovi, metro, metro, rukovanje velikim teretom i putničkim teretom.
- Karakteristike: Veće dimenzije, veća -površina poprečnog presjeka, veća nosivost-, dizajnirano za ekstremna naprezanja.
Light Steel Rail
- Težina: obično ispod 30 kg/m (npr. 6 kg, 9 kg, 12 kg, 22 kg, 30 kg).
- Primena: Gradski tramvaji, privremene pruge, fabričke/rudničke pruge, lake kranske pruge, unutrašnje industrijske linije.
- Karakteristike: Manja težina, manja veličina, lakša instalacija, niža cijena, često ugrađena u pločnik.
Kako odabrati pravu vrstu čelične šine?
Odabir prave čelične šine uključuje usklađivanje težine, profila, materijala i čvrstoće šine s vašim specifičnim potrebama, uzimajući u obzir nosivost, obim saobraćaja, brzinu i okruženje, od teških-željeznica za koje su potrebni jaki profili (kao što je GB75 kg/m) do lakih fabričkih kolosijeka uz korištenje lakših opcija (kao 22 kg/m), osiguravajući, efikasnu analizu, ponekad i efikasnu analizu{3} konsultacije.
Od 2008.GNEE RAILveć više od 18 godina isporučuje čelične šine različitih kvaliteta, čelične šine iz GNEE-a su veoma preporučene u Kini i inostranstvu. Uz najsavremeniju opremu, GNEE proizvodi čelične šine visokog kvaliteta koje zadovoljavaju zahteve većine zemalja. Ovdje su dostupne standardne šine, šine sa ojačanom glavom, teške šine, lake šine, šine za kran i druge vrste, kao jedan od glavnih dobavljača šinskih pruga u Kini, GNEE RAIL radi na isporuci ekonomičnih zelenih željezničkih proizvoda širom svijeta.