U75V je mikroalloroinski materijal visokog ugljičnog čelika, koji se obično koristi u proizvodnji željezničke šine. Slijedi detaljan uvod:
Hemijski sastav:Carbon (c) Sadržaj općenito je oko {0%, silicijum (SI) sadržaj je oko 0,50% -0. 80%, mangan (MN) sadržaj je između 0,7% {{10} i vanadijum (V) i vanadijum (v) sadržaj obično 0,04% -0. 12%. Sadržaj visokog ugljika osigurava osnovnu snagu i tvrdoću čelika; Silicijumski element može povećati čvrstoću i tvrdoću čelika, poboljšati otpornost na toplinu i otpornost na kiselinu čelika; Manganski element može poboljšati snagu i žilavost čelika, poboljšati otpor habanja i učvršćivost čelika; Vanadium je važan mikrololozirni element koji može pročistiti žitarice, poboljšati čvrstoću, žilavost i otpornost na habanje čelika i poboljšati otpornost na umor čelika.
Mehanička svojstva:U75V ima visoku čvrstoću i dobru žilavost. Njegova zatezna snaga uglavnom nije manja od 980MPA, njegova snaga prinosa nije manja od 780MPA, a njeno izduženje nakon loma nije manje od 7%. U usporedbi s običnim željezničkim čelikom, U75V ima značajno poboljšanu snagu i otpornost na habanje i može bolje izdržati pritisak i trenje tokom rada vlaka.
Karakteristike obrade:U75V materijal treba obratiti pažnju na kontrolu temperature grijanja i stope hlađenja tijekom obrade. Prekomjerna temperatura grijanja može uzrokovati rast zrna i smanjiti performanse čelika; Prekomjerna stopa hlađenja može uzrokovati unutarnji stres, pa čak i pukotine. Tijekom procesa kotrljanja parametri procesa kotrljanja moraju biti precizno kontrolirani kako bi se osigurala dimenzionalna tačnost i kvalitet površine željezničke površine. Na primjer, upotreba procesa kotrljanja niskog temperature može poboljšati snagu i žilavost čelika, ali istovremeno postavlja i veće zahtjeve za opremu za valjanje i kontrolu procesa.
Polje za prijavu:Uglavnom se koristi u željezničkoj industriji, posebno u oblastima željeznica velike brzine i željeznica za teške opterećenja. U željeznicama velike brzine, U75V šine mogu izdržati dinamična opterećenja visokog stepena, osigurati stabilnost i sigurnost staze i smanjiti frekvenciju održavanja i zamjene za održavanje i zamjenu zatraživanje. U željeznici s teškim opterećenjem, njegova velika čvrstoća i otpornost na habanje može izdržati teška tereta velikih kamiona, produžiti servisni vijek trailica i smanjiti operativne troškove.