Kontrola tačnosti dimenzionalne tačnosti nacionalnih standardnih šina i stranih standardnih šina
- Koje su razlike u opštinskim opticajima za toleranciju šina između kineske železničke željeznice od 60 kg \/ m i UIC 60E1?
Kineski 6 0 kg \/ m Rails omogućavaju ± 0. Tolerancija visine 5 mm, nadgledane putem internetskih laserskih mjerača tijekom kotrljanja univerzalnog mlina; UIC 6 0 E1 se zateže u ± 0. 3mm, koji zahtijeva sekundarna kalibracija s ravnopravnim ravnopravnim ravnomjernošću. Europska vezana serija odbijena je zbog odstupanja visine 0,4 mm; Naknadna proizvodnja Polovna precizna koluta i ručni off-line provjere, smanjujući toleranciju na ± 0,2 mm.
- Kako Arema Standard kontrolira preciznost širine baze šine?
Arema mandati ± {0}}. 8 mm tolerancija širine baze, postignuta hidrauličkim servo valjanim sistemima koji prilagođavaju razmak prevrtanja putem povratnih informacija senzora. Gotovi proizvodi podvrgavaju 3D skeniranje za inspekciju konture na nivou mikrona. Sjeverni američki projekt suočio se sa pričvršćivanjem instalacijskih pitanja zbog odstupanja širine 1,2 mm; Kasnije su se suljevi usvojile 100% 3D inspekciju, smanjujući nedostatke na 0,1%.
- Kakav je uticaj grešaka "železničke glave luka" na kontaktu kotača?
Greška veća od ± {0}}} 3mm u zračnom polumjeru na čelu (Kina: R13 \/ R13; UIC: R13 \/ R60) Smješta kontaktne točke kotača, uzrokujući koncentraciju stresa. Simulacije pokazuju odstupanje od 0,5 mm povećava se kontaktni stres za 25%, ubrzavajući habanje. Zakrivljena željeznička presjeka s netačnim lukovima razvio se teškim spalovima u roku od šest mjeseci; Zamena sa preciznim preciznim šinama smanjeno je nošenje za 40%.
- Koje su međunarodne razlike u inspekciji "Raile Raighness" i odgovarajuće kontramjere?
Kineski standardi koriste 3M ispravljanje, omogućavajući manje ili jednako 0. 2mm odstupanje; EU EN standardi zahtijevaju mjerenje 1M akorda s manje ili jednakom 0. 1 mm tolerancija. Izvezene evropske šine prolaze kroz ispravljanje u punoj dužini, koji kontroliraju senzori za štampu u ravnopravnicima i internetskom otkrivanju lasera. Stopa odbacivanja kompanije 10% zbog kineskih inspekcijskih metoda poboljšala se na 99% nakon usvajanja europske opreme i procesa.
- Koja je logika dizajna "debljine web debljine" u različitim standardnim šinama?
Kineski šine dizajniraju web debljinu za snagu (npr. 16,5 mm za 6 0 kg \/ m, ± 0,3 mm toleranciju); Japanski JIS standardi tanke web stranice do 16 mm preko optimiziranog kotrljanja za smanjenje težine. Prekomjerna debljina podiže troškove i težinu, dok nedovoljna debljina kompromitira otpornost na savijanje. Pretresno ispitivanje svjetlosnog željezničkog projekta nije uspjelo zbog neusklađenosti materijala, uzrokujući poprečne pukotine; Reverting u standardnu debljinu sa čelikom velike čvrstoće riješio je problem.