Inspekcijski i zamjenski standardi za starenje željeznica

Inspekcijski i zamjenski standardi za starenje željeznica

• Koje su razlike u starenjem performansi između gume, HDPE-a i kompozitnih pod {- željezničkih jastučića i kako ih razlikovati pojavom?

Aging of rubber pads is manifested by the surface color changing from light yellow to dark brown, with cracks (crack length >5mm), and obvious decrease in elasticity when pressed by hand (recovery time >5 seconds after pressing); aging of HDPE pads is manifested by loss of surface luster, deformation (warpage >2mm/m), and easy brittle fracture in low-temperature environments (easy to break when bent at -20℃); aging of composite (rubber-HDPE) pads is characterized by cracks on the surface rubber, peeling between the bottom HDPE and rubber (peeling area >10%), a delaminacija kada se pritisne. Promatranjem boje, pukotina, deformacija i pilinga kroz izgled, stepen jastučića različitih materijala može se preliminarno suditi.

• Kako izvršiti test tvrdoće (tvrdoća obale) ispod - željezničkih jastučića, a koji su standardi tvrdoće za jastučiće različitih materijala?

Način rada: Koristite tester tvrdoće Shore (upišite A) da biste ravnomjerno odabereli 5 testnih tačaka na površini jastučića (izbjegavanje pukotina i ivica), nanesite pritisak do svake tačke dok se pokazivač ne stabilizira i pročitaju vrijednost i pročitaju vrijednost. Standard tvrdoće gumenih jastučića obasma je 60-70 stepeni, a starenje se određuje ako se tvrdoća mijenja za više od ± 15 stepeni (npr.<45 degrees or >85 degrees) after aging; the standard hardness of HDPE pads is Shore D 60-70 degrees, and replacement is required if the hardness >80 stepeni ili<50 degrees after aging; the surface rubber hardness of composite pads is Shore A 55-65 degrees, and the bottom HDPE hardness is Shore D 65-75 degrees. If the hardness of any layer exceeds the limit, it is determined to be aging.​

• Koji su specifični koraci ispitivanja brzine elastičnog oporavka i kako suditi da li se jastučić treba zamijeniti na osnovu rezultata ispitivanja?

Koraci: ① Odaberite uzorak jastuka od 100 mm × 100 mm; ② Nanesite 50% ocijenjenog opterećenja (50kn za gumene jastuče, 80kn za HDPE jastučiće) sa mašinom za ispitivanje pritiska i zadržite 30 minuta; ③ Nakon istovara, neka stane 1 sat i mjeri promjenu debljine uzorka; ④ Izračunajte brzinu elastične oporavke=(debljina nakon istovara - debljine nakon učitavanja) / (originalna debljina - Debljina) × 100%. Kriteriji presude: Gumeni jastučići sa elastičnom brzinom oporavka većim ili jednakim od 80% su kvalificirani, a oni<80% need to be replaced; HDPE pads with ≥75% are qualified, and those <75% need to be replaced; composite pads with ≥78% are qualified, and those <78% need to be replaced. Insufficient elastic recovery rate indicates that the pad's cushioning performance has decreased and cannot effectively absorb train impact.​

• Kako odrediti ciklus zamjene pod - željeznički jastučići prema uslužnom okruženju, a koje su razlike u zamjenskim ciklusima u različitim okruženjima?

Suva unutarnja područja: ciklus zamjenskog gumenih jastučića je 8-10 godina, HDPE jastučići 15-20 godina, a kompozitni jastučići 12-15 godina. Korozija okoliša je slaba, a starenje jastučića je spor; Obalna vlažna područja: Gumeni jastučići 5-7 godina, HDPE jastučići 10-12 godina, kompozitni jastučići 8-10 godina. Korozija u prskanju soli ubrzava starenje jastučića; Alpska područja: gumeni jastučići 6-8 godina (jednostavan za emsattle na niskim temperaturama), HDPE jastučići 12-15 godina, kompozitni jastučići 9-11 godina. Niske temperature uzrokuju brzi pad jastučiće; Posvećene linije tereta (sa mnogo prašine): Gumeni jastučići 7-9 godina (prašina ubrzava trošenje), HDPE jastučići 13-16 godina, kompozitni jastučići 10-13 godina. Prašina ulazi u jaz između jastuka i šine, intenziviranje habanja.

• Koji je proces izgradnje za zamjenu pod - željezničke jastučiće, a koje detalje o gradnji trebaju biti zabilježene?

Proces izgradnje: ① Blokirajte liniju i postavite zaštitne signale; ② Otpustite vijke za zatvaranje i uklonite elastične trake i pregrade mjerača; ③ izvadite stare jastučiće i očistite nečistoće (poput prašine i hrđe) na željezničkom dnu i spavaćim dijelovima; ④ Položite nove jastučiće, osigurajte da se jastučići postavljaju u sredinu (odstupanje manje ili jednake 2 mm), a rupe za vijke su poravnane; ⑤ Instalirajte mjerne pregrade i elastične trake i zategnite vijke prema standardnom momentu (npr. 300-350N · m za M24 vijke); ⑥ Otkrijte mjerač i nivo (odstupanje od mjeraka ± 1 mm, odstupanje razine manje ili jednake 2 mm) i otvorite liniju nakon prelaska inspekcije. Napomene: Model novog jastučića mora biti u skladu s originalnim jastukom (materijal, debljina); Izbjegavajte grebanje željezničke ili mestog za čišćenje krhotina; Zategnite vijke u dijagonalnom redoslijedu kako biste spriječili neravnu silu na jastuku; Nakon zamjene, pridržavajte se uvjeta prolaska vlaka i stavite ga samo u normalnu operaciju ako nema abnormalnosti.