Therail pad, također poznat kao donja ploča, je elastična poliuretanska podloga sastavljena između šina i praga kako bi zaštitila gornji dio praga od habanja i udara. Početna krutost tračnice nije toliko velika da je deformacija šina pod opterećenjem opruge vrlo velika. Ovaj mehanizam osigurava da se šina šine pomiče što je bliže moguće kako bi se ostvario bliski kontakt sa kolosijekom.
Koje su primjene željezničkih jastučića u sistemima šinskih pričvršćenja?
Željeznički jastučići u sistemima za pričvršćivanje prvenstveno ublažavaju vibracije i udare od vozova, štite pragove i kolosijek, dok također raspodjeljuju opterećenje, smanjuju buku, sprječavaju habanje i pružaju električnu izolaciju za signalne sisteme, povećavajući ukupnu stabilnost kolosijeka, sigurnost i dugovječnost i za velike{0}}brzine i za konvencionalne željeznice.
Šinski jastučići za sisteme šinskih pričvršćenja tipa E-
Šinski gumeni jastučići koji se koriste za sisteme šinskih pričvršćenja tipa E- imaju slične funkcije kao i izolatori šine da izoluju šinu iznad nje od pragova koji se nalaze ispod nje, za efikasnu zaštitu od vibracija i buke koju prenosi struktura{1}}. Šipka radi zajedno sa e-kopčama, izolatorima tračnica/izolovanim blokovima kolosijeka i ramenima šine/ugrađenim dijelovima da formira cijeli set sistema za pričvršćivanje šine E-.
Šipke za SKL sisteme pričvršćivanja šina
Podložak za šinu u SKL sistemu za pričvršćivanje šina je mali, ali krucijalni deo za pričvršćivanje, koji radi zajedno sa SKL kopčama, šiljcima za vijke, plastičnim tiplama, vodilicama i tako dalje. Elastični šinski jastučići koje proizvodimo posjeduju definiranu krutost i vidljivo povećavaju elastičnost gornje konstrukcije kolosijeka. Sa višim nivoom elastičnosti, doprinosi tihom radu voznog parka, kako bi se zadovoljili današnji akustički zahtjevi na željezničkim prugama.
Koja je funkcija željezničke pruge?
Glavne funkcije željezničke pruge su daublažiti i zaštititi komponente staze smanjenjem udara, vibracija i bukeod vozova koji prolaze, a takođeraspoređivanje opterećenja kotača na šire područjeza smanjenje stresa, habanja i zamora na pragovima (vezama) i balastima, u konačnici produžavajući vijek staze i poboljšavajući udobnost vožnje. Djeluju kao elastični sloj između šine i praga/osnovne ploče, apsorbirajući udarce i sprječavajući direktan kontakt koji uzrokuje oštećenja.
- Raspodjela opterećenja pokriva veću površinu
- Smanjenje koncentracije opterećenja i stresa od zamora
- Ravnomjerna površina kontakta između šine i potpornih komponenti
- Smanjenje buke i strukturnih vibracija
- Funkcija brtvljenja između gornjeg nosača i dna šine
- Smanjenje habanja tračnica i relevantnih potpornih komponenti
GNEE RAIL pruža izuzetne elastične šine različitih tipova za-brze željeznice, normalne-brzine i dizalice. Posebno su šine od gume, EVA, TPEE i HDPE veoma popularne među kupcima. Naši željeznički gumeni jastučići odgovaraju šinama kao što su UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, itd. Imamo više od 130 kompleta mašina u našim proizvodnim linijama koje mogu dostići godišnji proizvodni kapacitet do 2000.000 komada šinskih jastučića. Nudimo širok asortiman podmetača za šine i drugih materijala za kolosijeke po konkurentnim cijenama.
| Sirovina | Guma, EVA, TPEE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplikacija | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Broj modela | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Radna temperatura | -50~70 stepeni |
| Certifikat | MSDS, ROHS, REACH |
| Bilješke | Treba ih čuvati na čistom, provetrenom mestu. Ne izlažite se direktnoj sunčevoj svjetlosti i držite dalje od izvora topline i hemijskog reagensa. Ne dirajte ulje, organski rastvarač i druge hemikalije. Zabranjeno izlaganje. |