Rail trackje bitna komponenta šinskog kolosijeka, a njegova funkcija je da vodi točkove vlaka koji se kreću naprijed izdržavajući ogroman pritisak koji guraju kotači. Čelična šina treba da obezbedi glatku, stabilnu i kontinuiranu kotrljajuću površinu za točkove voza koji prolazi. U električnoj željezničkoj ili automatskoj blok dionici, željeznički kolosijek se može koristiti i kao kolosiječni krug.
Kao profesionalni dobavljač šinskih učvršćivača,GNEE RAILmože pružiti različite standardne čelične šine kao što su GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australija i Južna Afrika koje se koriste u željezničkim prugama, dizalicama i rudarstvu uglja.
| Standard | Sepc. | Tipična klasa materijala |
| UIC{0}} | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/m | U71Mn |
| 60kg/m | U75V | |
| 75 kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/m | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60kg/m | U78CrV | |
| 75 kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| GB Kranske šine | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
Koja je vrsta čelika šina?
Tračnica je atoplo{0}}valjani čelični profilinstaliran kao primarni nosivi{0}}element za nosivost i vođenje željezničkog ili industrijskog kolosiječnog sistema, pružajući neprekidnu voznu površinu za točkove dok prenosi dinamička opterećenja na pragove i podkonstrukciju. Za razliku od običnih konstrukcijskih čeličnih profila, čelik za šine je posebno konstruiran za visoko kontaktno naprezanje, ponovljeno opterećenje od zamora i dugotrajnu-otpornost na habanje.
Koja se vrsta čelika obično koristi za željezničke šine?
Većina modernih šina se proizvodi odvisoko-ugljični perlitni čelik, ponekad mikro-legirani elementima kao što su mangan, vanadijum ili hrom. Perlitna mikrostruktura pruža optimalnu ravnotežu između tvrdoće (za otpornost na habanje) i žilavosti (za otpor pucanju i lomljenju) pod zamorom od kontakta pri kotrljanju.
Sa metalurškog stanovišta, čelik za šine nije meki čelik. Obično sadrži0,60%–0,82% ugljenika, znatno viši od generalnih građevinskih čelika. Mangan se dodaje radi poboljšanja otvrdljivosti i čvrstoće, dok se vanadijum ili hrom mogu koristiti za povećanje vijeka trajanja i otpornosti na plastičnu deformaciju, posebno u teškim-potezama ili primjenama sa oštrim-krivinama.
| Tipična klasa čelika za šine | Standardni sistem | C (%) | Mn (%) | Legiranje | Tipična upotreba |
|---|---|---|---|---|---|
| U71Mn | GB / Izvozna tržišta | 0,65–0,76 | 1.10–1.40 | Mn | Glavna šina, kranska šina |
| U75V | GB | 0,71–0,80 | 0,70–1,05 | V | Velika-brzina, krivine |
| R260 | EN 13674 / UIC | 0,60–0,82 | 0,65–1,25 | - | Konvencionalna magistralna linija |
| R350HT | EN 13674 | 0,70–0,82 | 0,60–1,25 | Termički obrađeno | Teški transport, zone visokog habanja |
| 900A | BS/AREMA ekvivalenti | 0,60–0,80 | 0,80–1,30 | - | Teretne i metro linije |
Kao profesionalni dobavljač šina i pričvršćivača,GNEE RAILpruža ne samo čelične šine prema više međunarodnih standarda, već i elastične kopče, osnovne ploče, šine, vijke, prilagođene usluge strojne obrade i punu tehničku podršku, pomažući projektima u inozemstvu da postignu sigurne, izdržljive i isplative -sisteme kolosijeka u željezničkim, rudarskim, lučkim i industrijskim aplikacijama.
Kliknite ovdjeda dobijete detaljan katalog proizvoda GNEE RAIL.