Sa povećanjem željezničkog saobraćaja i većim brzinama vozova, željezničke pruge širom svijeta okreću se kompozitnim pragovima jer njihove prednosti postaju sve očiglednije. Također, s povećanjem težine po automobilu i dramatičnim smanjenjem dostupnosti starijeg tvrdog drveta, upotreba kompozitnih pragova također je doživjela ogromnu putanju rasta.
Zbog svog sastava, ovi pragovi se mogu reciklirati, što priznaju željezničke vlasti. Iako su njihova funkcionalna svojstva slična drvenim pragovima, nisu podložni koroziji i, budući da su samoizolirajući, ne zahtijevaju izolaciju. Kompozitni pragovi imaju manje dijelova od pragova sa čeličnim kanalima, što olakšava pregled i održavanje. Kompozitni pragovi također ne moraju biti farbani i imaju dodatnu prednost smanjenja zagađenja bukom zbog prirodnog efekta prigušenja proizvoda.
| Materijal | 100% reciklirana termoplastika |
| Maksimalno osovinsko opterećenje/brzina | 22,5 t sa 160 km/h; 32,5 t sa 120 km/h |
| Težina | 0,93 g/cm³ |
| Otpor električne provodljivosti | Odlično |
| Toplotna provodljivost | Nisko |
| Očekivano trajanje života | 50 godina |
| Resistence | Gljive, bakterije, insekti, UV zračenje i ekstremni vremenski uslovi |
S očekivanim vijekom trajanja od preko 40 godina, kompozitni pragovi nadmašuju drvene pragove zbog upotrebe recikliranih materijala kao što su HDPE, punjena guma, ojačanja od stakloplastike i punila. Štaviše, ovi pragovi su manje skloni pucanju, truljenju ili oštećenju insekata i laki su za održavanje, smanjujući ukupne operativne troškove Indijskih željeznica.

Kompozitni pragovi su ekološki prihvatljivi jer kontroliraju krčenje šuma, pomažu u smanjenju zagađenja bukom i pružaju 100% zvučnu izolaciju. Čak su i njegovi pričvršćivači slični drvenim pragovima. Jedna od najvećih prednosti ovih pragova je da su 40% jeftiniji od pragova sa čeličnim kanalima koji se koriste u mostovima od grede.
Popularni tagovi: kompozitni pragovi - pričvršćivači za šine, Kina kompozitni pragovi - proizvođači, dobavljači, fabrika



