1. Monoblok prednapregnuti betonski pragovi sa P obujmom
Monoblok prednapregnuti betonski prag ima ukupnu dužinu od 2750 mm i težinu od oko 270 kg, koji ima trapezni poprečni presek sa širinom od 154 mm na vrhu i 250 mm na dnu i visine od 210 mm na sedištu šine. Prag je prethodno napregnut sa 18 visoko zateznih čeličnih (HTS) niti prečnika 3×3 mm i karika od mekog čelika prečnika 126 mm. Početno prednaprezanje čelika je 100 kg/cm2. 28-dnevna čvrstoća betona na drobljenje nije manja od 525 kg. Šina se postavlja na užljebljenu gumenu podlogu 130×130 mm. Sistem pričvršćivanja je P-clip za šinu od 52 kg, koji se drže u umetcima od livenog gvožđa.
A. Betonski pragovi PCS-12 i PCS-14
PCS-12 betonski prag je tip prednapregnutog betonskog praga za upotrebu na BG prugama sa šinom od 52 kg i elastičnom šinom. PCS-14 betonski prag je tip za upotrebu sa šinom od 60 kg i elastičnom šinskom obujmom, koja je standardizirana na indijskoj željeznici.
2. Monoblok naknadno zategnuti tip betonskih pragova za BG
U Indiji je osnovana prva fabrika za proizvodnju monoblok post-napetog tipa betonskih pragova u Allahabadu u saradnji sa M/s Dyckerhoff i Widmann (D&W) iz Njemačke.
Veličina praga je 2750 mm dužine, 160 mm (gore) i 200 mm (dole) širine u sredini, 180 mm dubine u sredini i 295 kg težine. Njegove konstrukcijske karakteristike su 37t početna sila prednaprezanja, 31t konačna sila prednaprezanja, 550 kg/cm2 minimalna čvrstoća betona za 28 dana, 450 kg/cm2 minimalna čvrstoća betona u trenutku nanošenja prednaprezanja.
3. Monoblok PRC pragovi za MG (PC-17)
Dizajn monoblok PRC pragova (PCS-17) je nedavno standardiziran za MG, koji ima trapezoidni poprečni presjek koji je sličan onom kod BG pragova. Beton bi trebao imati 28-dnevnu tlačnu čvrstoću od 525 kg/cm2 sa 2000 mm dužine i 158,5 kg težine. Dvanaest 3×3 mm vrpca HTS žice zategnute na početnu silu od 2730 kg PRC pragova mogu se koristiti za šinu 90R sa elastičnom šinom za šinu i najlonskom oblogom punjenom staklom (GFN 66) i na pločama potplata.
4. Dvoblok RCC prag za BG
Dizajn dvoblok RCC pragova za BG standardizovan je od strane RDSO na indijskoj železnici.
5. Dvoblok betonski prag za MG
Nedavno je razvijen betonski prag od dva bloka za upotrebu u MG. Prag se sastoji od dva cementno betonska bloka. Svaki je težak oko 36 kg uključujući MS pojačanje od 7 kg. Blokovi pragova su povezani ugaonom veznom šipkom presjeka 55×50×6 mm i dužine 1,5 m. Šina se postavlja na blok praga pomoću spojnice i rasporeda vijaka ili polietilenskog tipla i šinskog vijka. Ispod sedišta šine postavljena je podloga za obezbeđivanje amortizacije.
Indijska željeznica brzo je modernizirala svoju prugu kako bi zadovoljila potrebe prometnog saobraćaja. Za kineska preduzeća Indija je prosperitetno i veliko tržište željezničkih proizvoda.
Popularni tagovi: željeznički betonski pragovi, proizvođači, dobavljači, fabrika u Kini
