Željeznički cementni prag je parno oblikovan jednom i glatkog je izgleda, tvrd je iznutra i sadrži više armaturnih šipki. Cementni jastuk ima široku paletu drvenih materijala, iste specifikacije, ujednačenu elastičnost, dobru izolaciju, visoku stabilnost, i nije pod utjecajem vanjskih uvjeta kao što je vremenska temperatura, ne truli i ima dug vijek trajanja.
Željeznički cementni prag je parno oblikovan jednom i glatkog je izgleda, tvrd je iznutra i sadrži više armaturnih šipki. Cementni jastuk ima široku paletu drvenih materijala, iste specifikacije, ujednačenu elastičnost, dobru izolaciju, visoku stabilnost, i nije pod utjecajem vanjskih uvjeta kao što je vremenska temperatura, ne truli i ima dug vijek trajanja.
Uloga željezničkih cementnih pragova je da fiksiraju kolosijek, opterećuju šine i prenesu teret tereta vozila, tako da se pritisak na tračnicu ravnomjerno raspoređuje i prenosi na kolovoz, održavajući prugu stabilnom i glatkom.
Klasifikacija željezničkih cementnih pragova
Željeznički cementni pragovi se prema načinu ugradnje mogu podijeliti na U-prstenove i vijčane ploče. Prag cementnog praga U-prsten je jednostavan za ugradnju. Jednostavno postavite šinu između dva U-prstena, postavite gumenu podložnu ploču ispod, a zatim pritisnite U-prsten sankama da držite šinu. Pritisna ploča vijka cementnog praga je napravljena od T-vijka iz rezerviranog otvora ispod praga kako bi se osigurala tlačna ploča za pritiskanje čelične šine. Za jedno spavanje potrebno je 4 seta vijaka, 4 pritisne ploče i 2 gumena jastučića. Ova vrsta spavača je pogodna za održavanje. Može se ponovo koristiti.
Popularni tagovi: šinski pričvršćivač - betonski prag, Kina šinski spojni element - proizvođač betonskih pragova, dobavljači, tvornica
